lunes, 20 de diciembre de 2010

DELICIAS Y DELIRIOS

Se acerca el final de este intenso año. Entre ausencias y nuevas incorporaciones han pasado muchas cosas, ha sido un año plagado de nuevas experiencias, competiciones, maratonas portuguesas y sobre todo los Alpes. Pero antes de los balances y los resumenes (que dejaremos para otra entrada) os quiero obsequiar a todos/as con alguno de esos momentos inolvidables y delirantes que a veces pasamos con la excusa del Mountain Bike. No sólo de pedalear viven los bikers y esto resume muy a las claras en lo que se puede convertir un Sábado de Mountain Bike...


viernes, 19 de noviembre de 2010

PRIMICIA


A ORQUESTRA "PARIS DE NOIA" PLANTOULLE LUME O CAMION DA "PANORAMA"


Non sabemos se alguen da banda estará implicado no asunto.


Se alguén quere pronunciarse o respecto porque ten algunha pista, que deixe o número da s.s e mais o do d.n.i. e o da conta de aforro para gratificalo pola axuda prestada.


Se chamas agora, obsequiarásete co último gran éxito da orquestra "Panorama", titulado "que calor, que calor, encende o ventilador, !ostia non, que nos está arder o camión!"


miércoles, 6 de octubre de 2010

ALPES 2010: EL CIELO Y EL INFIERNO


Y el sueño se cumplió... Desde luego que las palabras jamás serán capaces de expresar lo vivido y sobre todo lo sentido en cada uno de los momentos que hemos pasado pedalenado por los altos Alpes pero tampoco quería dejar pasar la oportunidad de compartir con vosotros esta experiencia que sin duda nos ha hecho "ciclistas" y que nos ha ayudado a ver las cosas desde otro punto de vista (al menos personalmente). En momentos como estos en los que el mundo del ciclismo sigue convulsionándose por las sospechas y confirmaciones de dopaje de muchos de nuestros ídolos hemos llegado nosotros y nos hemos puesto en su piel y hemos intentado emularlos en los escenarios más emblemáticos de este gran y sacrificado deporte sólo acto para gente muy muy especial. Se puede hablar de ellos, criticarlos y difamarlos pero invitaría a cado uno de los que hablan a que se suban en una bici e intenten aunque sólo sea por un día ponerse en su piel. No quiero con ello justificar las trampas pero tan sólo me gustaría una pequeña reflexión por parte de todos nosotros y ver la parte de culpa que tiene cada una de las cosas que rodean a este espectáculo que es el ciclismo (audiencias, sponsors...). Pueden ser héroes o pueden ser villanos, para mi seguirán siendo los héroes de siempre, los que se esfuerzan al extremo y me hacen estremecer cada vez que dan una pedalada más a pesar de estar al límite de sus fuerzas. Reflexionemos de una vez por todas y aprendamos a ver quien es realmente el héroe y el villano. Si tanto se preocupan por la salud de los corredores ¿porqué hay que hacer más de 3 mil kilómetros en tres semanas enlazando tres y cuatro puertos de dureza extrema sólo para que las audiencias sigan enriqueciendo a los de siempre? Por suerte he podido estar en alguno de esos sitios y lo he vivido en mis propias carnes, he sufrido el intenso frío del Galibier, he salvado las salvajes pendientes del Angliru, he enlazado dos puertos alpinos de 20 kilómetros y por una vez en mi vida SÉ MUY BIEN DE LO QUE HABLO.
Ahora toca lo que toca y no es otra cosa que contaros lo que hemos vivido en los Alpes, no es tarea fácil pero intentaré que sintáis lo que hemos sentido nosotros.
Los 13 kilómetros del Alpe D´Huez fueron el aperitivo perfecto y nuestra primera toma de contacto con los colosos alpinos. Se nos mostró como un puerto duro y contundente desde sus primeras rampas, el aliciente de sus míticas 21 curvas dedicada a cada uno de los ganadores aquí lo hacen sin duda un puerto especial y diferente. Con unos porcentajes que no bajan en ningún momento del 7% salvo en su kilómetro final que tiene una pequeña bajada el puerto es perfecto para medirse como dice Iago "el Mamut". Y eso debió pensar el de Mos cuando comenzamos a subirlo dado el duro ritmo que le imprimió a la subida desde el primer metro, sólo las curvas ofrecían un mínimo desahogo y unas maravillosas vistas de Bourg D'Oisans aunque el Mamut estaba empeñado en que el primer día era para sufrir, se le nota que las maratonas portuguesas lo han endurecido hasta el extremo.
Como dije el final es un poco atípico ya que transcurre dentro de la propia estación invernal y rodeados de todas sus instalaciones llegamos a una pequeña bajada que termina en una rotonda en la que giras a la izquierda y encaras los últimos 200 metros que por supuesto realizamos al sprint, quién llegó primero lo dejaremos a vuestra imaginación. El primer objetivo ya estaba cumplido, disfrutamos de cada pedalada dada y nuestras caras lo decían todo cuando alzamos nuestros brazos al cielo y celebramos nuestra primera cumbre alpina, nada más y nada menos que Alpe D´Huez. Una vez en la cumbre también hubo un poco de tiempo para el Mountain Bike ya que la estación está preparada para ello.
















Tras romper el hielo alpino con Alpe D´Huez ahora le tocaba el turno al majestuoso e imponente Galibier. Sus 2645 metros de altitud y sus 35 kilómetros ejercían sobre nosotros un influjo especial y personalmente lo convertían en el puerto más deseado.
La mañana se presentó fría y nublada haciendo que las perpetuas nieves de las altas cumbres permanecieran escondidas a nuestros ojos como queriéndonos ocultar lo que nos esperaba allá arriba.
Antes del gran Galibier los 12 kilómetros del Telegraphe nos sirvieron para tomar conciencia de como iba a transcurrir la jornada. Siempre entre árboles vamos dejando atrás el Valle de St Michel de Maurienne, el cual podemos admirar en alguna de las curvas de herradura por las que tenemos que pasar. Realizamos la ascensión a buen ritmo y disfrutando pero teniendo siempre presente que todavía nos queda el Galibier y que todos los esfuerzos se pagan tarde o temprano. Estamos contentos y animados porque sabemos que es una jornada especial y por ahora las piernas estan frescas y con ganas de pedalear, ya veremos si dicen los mismo cuando estemos a más de dos mil metros. En poco más de hora y cuarto coronamos por fin el Col du Telegraphe
(1566 metros), las fuerzas están prácticamente intactas y el ánimo no puede ser mejor. Ahora nos queda un pequeño descenso de 5 kilómetros hasta Valloire, un pueblo alpino que nos enamoró desde el primer momento, desde sus rotondas adornadas con animales tallados en madera hasta su casas y las flores que lo invadían todo. Si bien el porcentaje medio del Galibier es relativamente bajo (5,5%) nada más lejos de la realidad cuando empiezas a ascenderlo y mucho menos cuando la primera rampa que te encuentras para abandonar Valloire es del 9%. Las piernas comienzan a doler intensamente y te vuelven a recordar que estás en plenos Alpes y que las cosas no se basan en números sino en sensaciones, y estas vienen provocadas por infinidad de circunstancias. Tras este kilómetro brutal el terreno se vuelve favorable de nuevo pero como digo los porcentajes que salvamos en nada se corresponden con las sensaciones que vivimos, es un falso llano que en ningún momento te deja parar de pedalear y de hacer fuerza mientras el asfalto parece ejercer una presión de atracción que apenas te deja avanzar. Las montañas nevadas al fondo, tranquilas, parecen observar pacientemente tu lento y agónico avance esperando ver hasta donde te dan las fuerzas pero mal sabían ellas que cuando el Cheri y el Mamut se juntan, o lo que es lo mismo uno de Mos y uno de Castrelos, pocas cosas hay que se les resistan. Por momentos el sol se asoma tambien para observar nuestro avance que sigue siendo lento pero firme. La inmensidad del lugar te hace sentirte insignificante pero la libertad es total, la lucha entre tu y la montaña es titánica pero del todo reconfortante. Nuestra concentración era tal que apenas hablábamos, cada uno iba en su mundo, pensando, luchando, disfrutando, soñando..., estábamos sin duda reencontrándonos con nosotros mismos en un marco de incomparable belleza y con nuestras bicis como testigos mudos de nuestra hazaña.
Los kilómetros que siguieron fueron sin duda los más difíciles de toda la ascensión ya que ahora los porcentajes eran altos y las horas encima de la bici y la altitud comenzaban a cobrarse su factura. El paisaje había cambiado, los verdes prados dieron paso a la falta casi total de vegetación y la nieve comenzaba a asomarse en los márgenes de la carretera, si levantabas la vista sólo veías montañas coronadas por un blanco manto de nieve que te hacía casi estremecer. Los tres últimos kilómetros no bajan del 8% y es donde realmente te juegas la gloria o el fracaso, el frío y el viento son intensos y pedaleamos ya cada uno por su cuenta totalmente desentendidos el uno del otro, ahora cada uno es dueño de sus fuerzas y las administra como puede. La llegada es tras una larga y durísima recta que se hace interminable pero ahora ya sabes que estas rozando la gloria alpina y nada te importa porque nada te va a apartar de tu objetivo. El paisaje allá arriba es sobrecogedor, los Alpes estan a tus pies, entre la Saboya y la Provenza y mires donde mires tus ojos se ven invadidos por esa belleza que sólo las montañas poseen...
A veces son los nombres los que dan categoría a las cosas pero muchas más son los desconocidos los que realmente te ponen a prueba y te dan una patada en plena cara, eso fue exactamente lo que nos sucedió al día siguiente del gran Galibier. Nuestras caras reflejaban a las claras nuestro estado de ánimo, nuestras miradas irradiaban la felicidad de los que cumplen sueños y Alpe D´Huez y Galibier ya no lo eran sino que ya formaban parte de nuestra vida real y tangible. Pero el viaje a los Alpes no había terminado y el tiempo había que aprovecharlo al máximo por eso al día siguiente nos levantamos con la intención de ascender no uno sino dos super colosos de más de 2000 metros y 20 kilómetros: La Madelaine y El Glandón.
Siempre con la prudencia que nos caracteriza (empezando como viejos para terminar como jovenzuelos) comenzamos a subir la Madeleine un super puerto que en sus 21 kilómetros no baja en ningún momento del 7%, el reto era osado pero el Galibier nos había dado alas para esto y mucho más. La primera parte de la ascensión se hace incómoda por la gran cantidad de tráfico que circula por este puerto pero salvo eso las piernas parecía que respondían bien y el día era idóneo para la bicicleta. A partir de la mitad del puerto el tráfico ya era menor, la sombra que nos cobijó durante los primeros kilómetros dejó paso a una carretera totalmente abierta que nos permitía ver cada uno de los kilómetros que nos quedaba por ascender. Las curvas de herradura te ayudaban a ganar altura y poco a poco le fuimos ganando la partida a este gran puerto. Por raro que parezca llegamos a los últimos kilómetros bastante frescos y pudimos, esta vez si, disfrutar a tope la consecución de nuestro cuarto puerto alpino. Las vistas desde la cumbre como siempre eran espectaculares con la singularidad que en la lejanía se podía observar elmajestuoso Mont Blanc rey y señor de los Alpes.


La Madeleine ya estaba conseguida pero el reto del día era mucho más ambicioso por lo que rápidamente bajamos de nuevo a La Chambre para encarar EL Glandón, otro puertaco de más de 2000 metros y 20 kilómetros de subida. Unos pequeños bocatas fueron todo el sustento que tomamos para encarar este nuevo gigante que a punto estuvo de tumbarnos definitivamente. La prudencia era máxima al comienzo porque sabíamos que otros 20 kilómetros se harían duros por muy bien de forma que nos encontráramos. Las distancias ya las teníamos más o menos medidas y sabíamos como deberíamos de ir en cada momento, cuando agachar la cabeza y sufrir y cuando disfrutar del paisaje. Personalmente me encontré en este puerto increíblemente bien , las piernas pedaleban como si lo llevaran haciendo toda la vida y me pedían imprimir un ritmo que sabía era bastante fuerte para un puerto de tal envergadura. Los 10 primeros kilómetros son de una dureza constante sin apenas descansos (como casi todos los puertos de por aquí) pero justo en su mitad mientras atraviesas St Colomban des Villards la carretera te da un reconfortante descanso de casi un kilómetro para prepararte patra los próximos ocho kilómetros que ya te asfixiarán hasta el final. No está demostrado que el infierno exista pero cuando me quedaban seis kilómetros para el final sabía que aquello que brillaba allá al fondo eran sus puertas, las piernas comenzaron a decir que o bajábamos el ritmo o allí nos quedábamos para siempre, los piñones comenzaron a subir y la velocidad a bajar y la lucha mental comenzaba... En los tres últimos kilómetros fue cuando lo vimos, era el mismísimo Satanás, ahora ya sabíamos que estábamos en su reino, se reía y nos tentaba a bajarnos de la bici y por fin dejar de sufrir. Si el final del Galibier había sido duro esto no tenía nombre, o si, era el sufrimiento extremo. Las noticias que nos daban los puntos kilométricos eran desesperantes ya que los porcentajes rondaban siempre el 9 y 8% lo que hacía que la cumbre estuviera muy cara y nada clara en aquellos momentos. Lo más sensato hubiera sido claudicar o al menos bajar un rato de la bici para así poder oxigenar nuestras piernas pero la voluntad una vez más pudo mucho más que el sufrimiento y metro a metro y casi con lágrimas en los ojos El Glandón nos abrió las puertas de su gloria para sumarlo a nuestro currículum particular de puertos ascendidos. Os preguntaréis si en verdad vale la pena el sufrimiento, es difícil de comprender pero os puedo decir rotundamente que SÍ VALE LA PENA. La satisfacción de estar allí arriba, el sufrimiento pasado, el viento gélido y aquellas montañas nevadas no pueden ser explicadas pero sin todo eso la ascensión carecería de sentido. Todas esas sensaciones son las que nos acompañarán durante toda la vida y las que hacen que esta tenga algún sentido.
El resumen de la jornada en fríos números es el siguiente: 5:57:52 para hacer 82,57 kilómetros.







A pesar de la paliza y el sufrimiento del Glandón todavía nos quedaban dos jornadas y las queríamos aprovechar al máximo y la Croix de Fer era nuestro próximo reto. Con El Glandón todavía muy reciente en nuestras cabezas los 30 kilómetros de la Croix de Fer se nos antojaban cuando menos preocupantes ¿seríamos capaces de soportar de nuevo la brutal tortura que había supuesto El Glandón o los Alpes nos engullirían definitivamente negándonos la gloria eterna en el Olimpo del ciclismo?
Más que prudentes llegamos temerosos a St Jean de Maurienne para ascender nuestro penúltimo puerto y ver que sorpresas nos tenía preparadas esta nueva ascensión. Con lo primero que nos encontramos es con una dura rampa en el comienzo que no hacía presagiar nada bueno, los kilómetros siguientes seguían esa tendencia por lo que ya nos temíamos lo peor pero finalmente la Croix de Fer nos mostró su cara más amable en forma de largos descansos que nos hicieron disfrutar muy mucho de la ascensión. Al final la Croix de Fer estaba resultando de los puertos más "cómodos" de todos los que habíamos subido aunque todavía nos quedaba la parte final que con los últimos siete kilómetros con porcentajes que rondaban siempre el 8% le dieron ese punto de dureza de un gran puerto alpino. El tramo por St Sorlin D'arves fue el último paso
por una zona poblada y a partir de aquí es cuando la carretera se empina y comenzamos a ganar altura rápidamente, en pocos minutos vas viendo como el pequeño pueblo va quedando abajo y las vistas son de las más espectaculares que hemos visto en este viaje, no puedes dejar de ver hacia abajo y disfrutar una vez más de la enorme maravilla que se abre a nuestros piés con las montañas a lo lejos totalmente nevadas y ese pequeño núcleo urbano que cada vez se ve más pequeño. Con nuestra atención totalmente centrada en las espectaculares vistas los elevados porcentajes que afrontamos no parecen tan duros como lo son en realidad y así en poco tiempo casi hemos ganado la cima de otro gran coloso. Gracias a las fuerzas que todavía teníamos el final lo hicimos a medio sprint en un sano pique que nos puso a ambos el corazón en la boca pero siempre con la satisfacción de haber conseguido coronar la mítica Croix de Fer.


Al final no había sido tan complicado como pensábamos y la euforia era grande lo que nos llevó a considerar muy en serio la idea de intentar coronar el Col du Mollard, un puerto que se encontraba en mitad de la subida a la Croix de Fer del cualvimos el cartel cuando intentábamos el gran coloso. Los seis kilómetros de subida que lo separaban de nosostros era otro aliciente para intentar conquistarlo y tras bajar el tramo que nos separaba del cruce allá nos fuimos en busca de aquel desconocido. Fueron seis kilómetros bastante empinados con rampas que llegaban perfectamente al 10% pero que después de todo lo subido solventamos mucho mejor de lo esperado para llegar a un precioso pueblo alpino (otro más) que no hizo otra cosa que aumentar nuestro entusiamo y alegría. La sorpresa de este lugar fue la pista forestal por la que nos adentramos encontrando un maravilloso y estrecho sendero que bajaba entre el espeso bosque hasta la parte de abajo del pueblo y que puso la guinda perfecta a otro día en los Alpes.

Sólo quedaba un día y el protagonista era el no tan conocido Col du Izoard. Lo cierto es que las cosas no comenzaron demasiado bien ese día y el ambiente no era el más idóneo para lo que íbamos a hacer pero esperábamos que la magia de los Alpes rompiera todo el malestar que arrastrábamos. Fue un día un tanto atípico en todos los sentidos, el puerto era el más desconocido para nosotros y el ritmo que cogimos desde el principio era como subir la Garrida cuando llegas tarde a la cita con Balbís con la diferencia que esto eran 21 kilómetros y 2360 metros de altitud. La única tregua fue en un llano en el cual hablamos por teléfono con el gran Casalini pero lo demás fue esfuerzo, concentración y sufrimiento al máximo nivel. La belleza del puerto apenas fue contemplada ya que era día de cabezas bajas y pedal a fondo. Los porcentajes eran duros y cuanto más subías más duro se volvía, entre bocanada y bocanada podías admirar un puerto muy diferente a los subidos anteriormente, la vegetación era muy intensa tanto en árboles como en todo tipo de plantas, era como subir a un parque forestal de Vigo pero a lo bestia, en plenos Alpes. El otoño era más que palpable debido a la gran variedad de colores y tonalidades en los árboles que nos rodeaban. A falta de tres kilómetros para coronar y ya a más de 2000 metros esta vegetación dejó paso a un paisaje más árido y unas pendientes mucho más pronunciadas llegando al 12% del último kilómetro. Un puerto desconocido pero digno de los grandes colosos que habíamos subido antes, otra gran ascensión que jamás se nos borrará de la mente y que recordaremos con grandes sentimientos, era la última, sabíamos que el Izoard ponía punto y final a nuestra aventura alpina y lo cierto es que nos íbamos inmensamente satisfechos por todo, tanto por los paisajes, los puertos, la experiencia como por nuestro rendimiento personal.


No me quiero despedir sin antes agradecer a mi compañero y amigo el Mamut su grata compañía sabiendo que ha disfrutado de esto tanto como yo, también, como siempre, agradeceros a todos/as los que no estuvísteis físicamente allí porque en muchos de los momentos habéis estado con nosotros y hemos deseado que estuviérais viviendo esta experiencia tan alucinante. No sé que nos queda por hacer, supongo que muchas cosas pero el sueño de los Alpes ya es nuestro y desde este momento también un poco más vuestro. Gracias




viernes, 24 de septiembre de 2010

Epopeya Alpina

EPOPEYA ALPINA
Escribo este articulo de opinión que espero que el señor cheri tenga a bien publicar en este blog de referencia del mountain bike y de la vida en general
Si no me he informado mal, en breve los dos miembros con mas kilometros de la banda van a realizar otra de sus salidas miticas. Si , porque al fin y al cabo se trata de una salida más. Aunque esta vez no se trata de Galiñeiros, Arruidos, Aloias u otras gaitas. Esta vez se van a buscar ....LA GLORIA ALPINA Desde aquellos vetustos dias en los que empezábamos a pedalear y cuando se empezaba a hablar de Lagos, Covadongas, Morrederos....en las cabecitas pensantes de todos estaban esos colosos del Tour que cada verano veíamos con devoción subir por americanos de Tejas, locomotoras de Rostock y carrachos varios y a los que luego tratábamos de imitar con resultados diversos. Pues bien, hace ya unos años, desde mi destierro catalán veia como un trio de intrépidos cheristas se iban a la cordillera pirenaica a cumplir parte de ese sueño. Me llegaban fotos y conversaciones telefónicas de estos amigos/héroes que me hacian la boca agua desde Hautacam, Tourmalet...Ahora ha llegado el momento de cerrar el círculo. Mis dos intrépidos amigos, el puto Cheri y el Mamut de Mos, lo van a hacer. No sé si son conscientes de las características históricas de la hazaña. La responsabilidad de la tarea es muy grande, ya que somos muchos los que anhelábamos realizar este viaje, somos muchos los que os envidiamos y que dariamos mucho por estar en vuestro lugar. Alpe d'Huez, Galibier, Telegraphe....cuantos colosos van a caer zagales??
Bueno, solo querría reseñar este momento en el que la banda sube un escalón más hacia el cielo de los bikers. Estamos con vosotros, esperando que volvais con grandes historias y anécdotas que contar
Vaya desde aqui mi más sincero homenaje a estos bikers. Sé que vais a dar espectáculo, sé que os lo vais a pasar de cine, que sufrir, poquito, que andais como motos a pesar de las últimas fiestas veraniegas. Espero que no tengais que darle el bonjour al señor del mazo. Me hubiera gustado acompañaros aunque fuera como traductor y animador de las veladas, ya que mi fondo solo permite dejaros de rueda en un puerto (pequeña espumeada para mis fans) Solo el hecho de la kilometrada en coche con dos amigos se me haria corta, luego los puertos son secundarios. Ese cheri durmiendo en Toulouse...ese Leiros cagándose en la antipática de la camarera gabacha que no le da mas espaguetis para desayunar
Ah! vaya desde aqui una petición personal. Os doy dos opciones para dejar marcado a fuego vuestro paso por las cumbres alpinas: o bien escribir con tiza en la cumbre del galibier "Balbis se casa" o bien echar una meada en la curva 13 del Alpe d'huez.....vosotros elegis!!
Partid sin demora, la gloria alpina os espera!!!
Esperamos ansiosas (eso por lo de reinona) crónica a la vuelta

martes, 7 de septiembre de 2010

La que se avecina.........vecinos

Como en ocasiones anteriores el complejo engranaje de las grandes aventuras está comenzando a funcionar. Atrás quedan Lagos de Covadonga, Angliru, Morredero, Tourmalet, Aubisque..., ahora son otros los nombres que comienzan a invadir nuestros pensamientos. Los siempre soñados Galibier, Madeleine, Alpe D´huez... están más cerca que nunca. Todavía es pronto para hacer planteamientos concretos pero esas nevadas cumbres ya hacen que nuestros sueños se hayan tornado en hermosas y oníricas sensaciones.
La prudencia siempre ha sido una de nuestras virtudes o quizás el peor de nuestros defectos pero ya es inevitable no dejarse arrastrar por el influjo que estas míticas y monumentales montañas ejerce sobre nosotros. Nuestros corazones palpitan acelerados cada vez que imaginamos las posibilidades que nos ofrece este enclave de montañas y paisajes apabuyantes.
Esperamos que todo nos salga bien, de alguna manera La Banda al completo estará allí con nosotros sintiendo todo aquello que sólo nosotros sabe sentir.

martes, 17 de agosto de 2010

Se acabaron las vacaciones


Amigos de La Banda aquí estamos de nuevo después del obligado parón vacacional, ha sido largo el periodo sin nuevas noticias sobre La Banda y sus miembros pero aquí estamos para poner fin a esta situación. Intentaremos ponermos un poco al día sobre las novedades en el seno de La Banda (si es que las hay) y que han hecho cada de sus miembros en este último mes. Suponemos que el Señor Casalini estaría currando como un negro ya que esta época es la de más trabajo en el sector turístico aunque no tenemos noticias de él. Balbís con los preparativos de la boda anda un poco liado aunque ha mantenido la frecuencia en las salidas para no perder todo lo ganado hasta ahora. Pablo sigue desaparecido en combate tras el nacimiento de Paula, intentaremos contactar con él para que nos ponga al día sobre su deseada reaparición. Abel en estos momentos está camino del Algarve, ya se sabe de su pasión por la playa así que seguirá de baja durante algún tiempo. Intentaremos recuperarlo para la causa aunque tras el nacimiento de Breogán el tiempo esacasea más que nunca. Iago y Silvia acaban de regresar de visitar a Pocholo y esta misma semana comenzarán a pedalear según fuentes fidedignas. Antes de marchar no quisieron dejar pasar la oportunidad de volver a hacer el Camino de Santiago pero esta vez todo en el mismo día...

Según fuentes oficiales Dani entre excusa y excusa ha estado entrenando un poco al margen de La Banda con sus nuevos amigos opositores que deben de molar más que nosotros. Tras una llamada al Cheri ,que no fue respondida, para compartir pedaladas no hemos vuelto a saber de él hasta esta semana que nos ha avisado "formalmente" (o sea para quedar bien y que no le echemos en cara que no lo hiciera) que va a afrontar con sus nuevos amigos el gran coloso de el Morredero. Desde aquí les deseamos a todos y especialmente a él que tengan buena ascensión y que consigan su objetivo.


Para terminar decir que el Cheri y Raquel han estado por tierras pirenaicas ojeando nuevos puertos y nuevos retos. Ha sido una experiencia increible rodeados de montañas y pozas de ensueño que te hacían pensar que estabas en otro mundo, las pateadas han sido intensas por lo que a pesar de no hacer bici no hemos dejado el entrenamiento de lado.


Como colofón final me gustaría adelantar que hay pensado un nuevo super proyecto para finales de Septiembre principios de Octubre que por no estar confirmado al 100% quedará un poco en stand by hasta que podamos hablar oficialmente de él.


Sin más nos despedimos esperando veros pronto pedaleando.

lunes, 14 de junio de 2010

Resumen de los últimos eventos de La Banda


La actividad de La Banda durante estas últimas tres semanas ha sido frenética, tanto a nivel interno con las salidas organizadas por la misma como en la participación de otros eventos y pruebas a los que no hemos querido faltar. Trataremos en esta entrada de resumiros un poco como han transcurrido cada uno de ellos ofreciéndoos en exclusiva las opiniones de algunos de sus protagonistas.
El Sábado 29 de Mayo se celebró en Viana do Castelo una nueva super maratona de 90 kilómetros a los que Iago "el Mamut" y Jose "el Cheri" no quisieron dejar de asistir para poner de nuevo a prueba sus condiciones físicas y mentales. La primera experiencia portuguesa resultó extrema pero había que probar de nuevo y realmente ha merecido la pena porque además de cosechar de nuevo un excelente resultado entrando en los puestos 18 y 19 respectivamente la organización y el recorrido nos merecen un 10 en todos los aspectos. Sin duda es una prueba muy dura en las que hemos sufrido bastante pero al menos el trazado era razonablemente acorde para una prueba de este calibre. Paralelamente a la Maratona La Banda tenía otro importante evento a celebrar en Vigo y dirigido y organizado por el gran Casalini que para poner fin a la monotonía de su actividad laboral decidió coger un vuelo y visitar a sus amigos bikers y otros. Sin duda resultó una salida delirante como todas en las que él está presente, fue una salida de chicas y por lo que nos han contado estan deseando repetir (Casalini ¿qué les has dado que que quieren más?).
También hubo un coloso asturiano en este periodo, los elegidos para tal evento han sido "el Mamut" pero esta vez acompañado de la querida Bernardita la que aprovechando su excelente estado de forma no quiso perder la oportunidad de medir sus fuerzas frente a este mítico puerto. El resultado como siempre ha sido excelente, aquí os dejo unas palabras de la protagonista que habla sobre este y otros asuntos.
1.- Sabemos que Casalini ha organizado una marcha de chicas a la que asististe junto a otras integrantes de La Banda, cuéntanos un poco como ha resultado la experiencia. Sólo una palabra lo puede responder SHOW, vaya cachondeo de día. Se veía que el Casalini era la " reinona" de la fiesta. Personalmente me lo pasé en grande viendo como el Casalini no tenía ni idea de como arreglar la bici de Raquel. un día inolvidable
2.- Para el que no lo sepa decir que hace poco que te has cambiado al mundo de las dobles, nos gustaría que nos presentaras a tu nueva “máquina” y que nos contaras las diferencias que aprecias desde el cambio. No es un cambio, es un cambiazo. Pasé de tener un dos caballos a tener un Ferrari, jajaja. la verdad es que estoy super contenta, si lo sé lo hago antes. y mi nueva " burra" como dijo aquel viejete de la marcha es una Spark 40
3.- La pregunta obligada viene dada por tu última hazaña alcanzada con la cumbre de los Lagos de Covadonga ¿eres consciente ya de lo que has logrado?. Cuéntanos tu experiencia y las sensaciones al haber conseguido conquistar el gran coloso. La experiencia fue la bomba, esa mañana me levanté con unos nervios de la ostia, y a mi lado el Sr. de Mos riendose de mi. Salimos del apartamento en cangas de onis ya en bici para ir calentando ( 10 km) , hasta que llegamos a esa rotonda que se desviaba a los lagos, ahi ya me cagué, putos nervios que tenía.. Al principio me costó un poco encontrar la cadencia de pedaleo, pero poco a poco y con "pacencia" como din os vellos llegué.
Me encantó todo, el paisaje, la gente animándote, y sobre todo el ser capaz de subirlos, realmente no lo veía muy claro, aun que para cabezona no me gana nadie.
4.- Sin duda este pasado Domingo has participado en la prueba de BTT más dura de todas a las que habías asistido antes. Hace unos meses cosas como los Lagos o esta marcha eran simplemente objetivos imposibles,la progresión está siendo impresionante (te lo dice alguien que te está viendo evolucionar sobre la bici). Por ahora nos toca ir en cola de pelotón junto a frikis y gorditos pero esto pronto cambiará ¿Cuáles son tus próximos retos? La verdad no tengo ninguno a la vista, pero los que lleguen bienvenidos sean, asi que ya sabes Cherito empieza a pensar sitios para llevarnos de excursión
5.- Y termino con una última cuestión, cada vez el sector femenino se está ampliando en La Banda, tu que has sido la primera chica después de Casalini ¿qué piensas de estas nuevas incorporaciones? ¿Era algo necesario para seguir avanzando en esto del MTB? Pienso que somos unas bikers de la ostia, jajaj.
Está genial tener a dos amigas a tu lado pedaleando, sufriendo( a veces), riendose unas de otras de las caidas tontas que nos pegamos,... todo es bueno, quien lo llevará peor será nuestra reinona por que ya no tiene todo el protagonismo jajaja
Además lo bueno de estar con más chicas es que te anima más a salir y eso significa que nuestra mejoría encima de la bici avanza.
Estos dos mismos protagonistas junto con Sara, Balbís y "el Cheri" acudieron también a la primera marcha biciosa lo que supuso un broche de oro para cerrar este ciclo de eventos en los que nos hemos visto involucrados en estas últimas semanas. El futuro parace prometedor en este sentido y suponemos que segurián surgiendo nuevos retos y nuevas rutas que nos harán disfrutar de lo lindo de todo esto.
No quiero terminar este entrada sin presentaros lo que sin duda más ilusión me hace y no es otra cosa que la incorporación definitiva de Raquel (Lady Cheri) a La Banda. A pesar de una reciente decepción está tan entusiasmada como todos nosotros y la prueba es que ya hay nueva bici en La Banda y su progresión está siendo muy prometedora. También ella ha tenido la amabilidad de atendernos y ha respondido a unas preguntas.
1.- Acabas de comenzar en esto del BTT ¿Qué sensaciones estás experimentando y qué cosas se te plantean a partir de ahora con tu nueva afición?
Si, acabo de empezar en esto. Las sensaciones han sido siempre agridulces, eran una mezcla de diversión y sufrimiento pero más que una afición es ya una infección que se está extendiendo por todo mi cuerpo que me llena de pequeñas pero importantes alegrías en las que día a día me voy superando. ¡¡Quién me lo iba a decir a mí hace un año!!
2.- Recientemente has realizado una salida comandada por un personaje tan ilustre como Casalini ¿Qué nos puedes contar de la experiencia?
La experiencia fue muy buena. Casa se portó como toda una mujerzuela, salvo el "atajo" que tomó en Balaídos en el que se perdió todo discurrió alegremente hasta los montes de Coruxo. Hubo alguna avería pero poca cosa. Lo mejor fue la compañía.
3.- A pesar de llevar muy poco en esto estás a punto de dar el salto al mundo de la doble suspensión. Cuéntanos las diferencias que has encontrado pues ya has probado con una de estas máquinas.
Me alegra que me hagas esta pregunta. Es como... cuando llegó la TV en color, ¡¡ IMPRESIONANTE!!. No veo la hora de que Tino me de la bici y caerme con ella por un barranco.
4.- ¿Es importante poder compartir todo esto con otras chicas? ¿Te anima más a seguir creciendo en este mundo del BTT?
Ah! ya sé por donde vas, te refieres a la reinona, bueno la experiencia con ella ha sido breve pero lo suficientemente aclaratoria para saber que siempre será la reina... je...je...je. Y por supuesto Silvia y Sara (las SS) que siempre es un placer sufrir con ellas.
5.- ¿Esperabas que te enganchara tanto el Mountain Bike?
No, nunca pensé que esto fuera tan adictivo. En mi vida pensé subir al Galiñeiro pero mucho menos al monte desconocido y ni que me fuera a comprar una máquina de sufrir como una bicicleta de montaña. Pero la sensación de que te superas aunque sólo sea un poquito cada vez que te subes a una y que cuando miras y ves todo el trayecto que dejas atrás... ahí es donde reside la esencia de todo esto que te engancha para no soltarte.
6.- Sabemos que próximamente vas a comprar una bici, hablanos sobre ella.
Ji...ji...ji. Si, así es, estoy emocionada y todavía hay veces que a media noche me despierto entre sudores fríos soñando que voy montada en la rígida y pesada ¡¡ Sherpa del demonio!!. Qué puedo decir de la maravillosa KTM LYCAN 4.0, pues que después del Cheri es lo más valioso y bonito que tengo.
Bueno, creo que las palabras son los suficientemente aclaratoias como para ver las buenas vibraciones que nos transmite nuestra nueva biker. Y ya para terminar os dejo con el biker de moda, aquí sus opiniones sobre los últimos acontecimientos...
1.- En primer lugar me gustaría que nos contaras cómo ha transcurrido la Maratona de Viana, tus sensaciones,las diferencias con la de Trofa..
Nos ha ido muy bien, esta era algo mas "light" que la de Trofa, fueron 90 km que hicimos en 6 horas y 20 que pudieron ser menos si no nos llegamos a perder por culpa de un desgraciao que quitó las cintas de marcaje del camino, el recorrido era muy chulo incluso tuvimos que subir un puerto de unos 10 km que fue una pasada.
2.- ¿Crees que las pruebas de larga distancia como estas son las más adecuadas para ti? ¿Has encontrado realmente tu prueba ideal?
La verdad que me encuentro bien en las largas distancias, pero mi fuerte siguen siendo los avituallamientos ahi es donde lo doy todo
3.- Acabas de llegar de Asturias tras realizar la ascensión a los Lagos de Covadonga, cuéntanos un poco como transcurrió la subida y si te ha gustado.
La subida es una chulada, la carretera, el paisaje, los lagos, incluso la santina está chulo, la subida es dura sobre todo la zona de la Huesera, nosotros salimos desde Cangas de Onís son 9km de aproximacion y 12 de ascension tardamos cerca de 1h 45, fuimos muy despacio, una media de 7km/h durante la ascension, el tiempo nos ayudó durante la subida pero al llegar arriba se cerró de niebla y nos llovió un poco, aun asi disfrutamos de lo lindo al llegar arriba.
4.- ¿Cómo has visto a Bernardita durante el transcurso de su primer coloso asturiano?
Que voy a decir, se campaneó, subió todo sin rechistar y solo hicimos una parada despues de la huesera para descansar, el resto fue del tirón, es mas cuando volviamos hacia el apartamento en vez de ir por el llano, decidimos subir otro puerto mas pequeño llamado torio ,que tiene unas rampas del 18% y subió sin rechistar,se salió.
5.- Y ya para finalizar no queremos dejar de hablar de tu gran actuación una vez más en la última prueba de la Transgalaica celebrada en Crecente hace unas semanas. Has quedado de 64 en la clasificación general y 10º en la de tu categoría ¿qué piensas de todo ello?
Cojonudo se ve que los entrenamientos dan su fruto aunque estoy un poco fastidiado porque en la segunda vuelta a falta de 10km para el final la rueda delantera perdió aire,y por no parar hice muchos de los tramosde de bajada muy despacio hasta que falta de 2 km la rueda se desllantó y tuve que parar a reparar, al momento me adelantaron 8 corredores que ya no pude coger, una pena.


Hasta aquí llegamos por esta vez, espero que os haya resultado interesante, hasta la próxima.




miércoles, 26 de mayo de 2010

Últimas noticias

Os informamos que este próximo Sábado 29 de Mayo el brazo más radical de La Banda (o sea Iago "el Mamut" y Jose "el Cheri") tiene previsto asistir a una nueva Maratona en Portugal, esta vez la Maratona de Viana do Castelo. Por si no les fue suficiente con la anterior vuelven a las andadas y quieren probar suerte de nuevo. Al menos para esta disponemos de más información y por lo visto en la página es otra puta locura de 84 kilómetros con desniveles que rozan la mala educación, más informacion aquí. El Mamut suponemos que sigue con su duro plan de entrenos mientras que el Cheri una vez más llegará un poco corto de entrenamientos ya que durante la semana no ha podido coger la bici debido a problemas técnicos, si le sumamos que de nuevo irá sin dormir no presagiamos un paseo por el campo, pero nada de esto sirve de excusa, ya sabemos a lo que vamos, a sufrir como cabrones que es lo nuestro pero si hay que morir lo haremos con dignidad y con las calas puestas.

lunes, 17 de mayo de 2010

LA GRAN MARATONA II: EL MAMUT ENTREVISTA EN EXCLUSIVA AL CHERI SOBRE LA DURA PRUEBA Y OTRAS CUESTIONES


1- ¿Participaste en la maratona da Faba?
Creo que si, lo cierto es que hay una laguna en mi mente que abarca todo ese día, no sé si fue la falta de dormir o el esfuerzo extremo que no me deja recordar muy bien lo sucedido ese terrible día. Iago asegura que estuvimos allí y que nos campaneamos, yo tengo vagos recuerdos y flashes, veo cuestas, piedras, portugueses peludos y poco más.
2- ¿De dónde saliste, kms. recorridos, tiempo, posición final?
Salimos de Sto. Tirso creo, y pasamos por Trofa y PaÇos de Ferreira. Según mi cuenta kilómetros hicimos 92,80 en un tiempo de 6:59:42. Este tiempo es el tiempo real de pedaleo sin contar con las paradas en los diferentes puntos de avituallamiento. Aunque sea sorprendente quedamos en las posiciones 11 y 12, posteriormente nos enteramos que tan sólo 16 participantes consiguieron llegar a la meta lo que hace que lo conseguido sea una auténtica gesta para nosotros..
3- Descríbenos el trazado
Como ya he comentado en diferentes medios toda palabra que pueda decir sobre el trazado es insuficiente. Primeramente me gustaría destacar la gran belleza de los parajes recorridos, en este sentido se puede afirmar que los portugueses son unos privilegiados porque tienen unos montes increíbles para la práctica del Mountain Bike. En este sentido me quedo con una zona de grandes losas de piedra que realmente nos encantó,era como estar en otro planeta, el camino no existía y tenías que sortear los obstáculos subiendo esas grandes losas donde parecía que te caerías hacia atrás debido a la gran inclinación que tenían, sin duda volveremos a ese sitio porque es digno para volver a recorrerlo. Con respecto a la dureza pues ha sido una experiencia extrema, nunca había visto tanta subida y tan dura. No se puede contar, sólo los que estuvieron allí pueden hacerse una idea.
4- Lo que mas te ha gustado y lo que menos
A toro pasado estoy super orgulloso de haberlo hecho. Lo que más me ha gustado ha sido como siempre compartir la experiencia con alguien que la ha disfrutado tanto como yo, sin duda no tendría sentido si fuera de otra manera. Como reto y aventura me quedo con la satisfacción de haberlo terminado y me da una idea de hasta donde puedo llegar aunque sinceramente los últimos kilómetros fueron una tortura y no disfruté.
Lo que menos me ha gustado ha sido la sensación de vulnerabilidad que he sentido encima de la bici.
5- ¿Que te ha parecido la organización?
Vamos a ver, el trazado es espectacular, la señalización me ha parecido bastante buena para una prueba tan larga (sólo nos perdimos una vez y por no ir muy atentos), pienso que tenía que haber más controles a lo largo del recorrido dada la dureza del mismo, en este sentido para mi se han quedado cortos ya que se hacía necesaria más presencia sanitaria porque lo extremo de la prueba lo exigía. Los avituallamientos estaban cada 20 kilómetros pero salvo el del kilómetro 60 los demás me parecieron escasos en su composición. Donde la han cagado del todo es en toda la publicidad que le dieron al evento prometiendo muchas cosas que a la hora de la verdad no se vieron por ningún lado además el trato ha sido muy frío. Creo que incluso ellos se dieron cuenta que se les había ido la mano y que habían metido la pata, de hecho mandaron mails de disculpa a todos los participantes, creo que eso lo dice todo.
6- ¿En que pensabas durante la prueba?
Mis pensamientos fueron pasando por diferentes fases, nada más salir y tener que encarar 5 kilómetros de pavés no me presagiaban nada bueno, salir del pavés y encontrarme con una subida de monte que cuanto más ascendía más dura se ponía y te obligaba a poner el molinillo me disipó las dudas. Ahí como todavía estaba fresco sólo pensaba que dura era la subida pero como íbamos pasando a todo el mundo las cosas iban bien y me sentía animado. Luego iba flipando con el recorrido por su belleza y tras cada recodo se nos abría otro camino más alucinante que el anterior y francamente lo disfrutabas a tope a pesar de la dureza. A medida que pasan los kilómetros y ves que la dureza no remite las palabras PUTOS POTUGUESES comienzan a asomar en mi mente. A partir del kilómetro 55 empiezo a sufrir pero sé que lo tengo que hacer y lo asumo y me lo tomo con filosofía pero cada vez que veo ante mi otra cuesta imposible mis vísceras se revuelven sacando mis peores jugos que terminan por convertirse en ofensivas palabras. Los kilómetros finales los hice realmente enfadado porque no entendía tanta dureza y lo único que deseaba era que se terminara pronto. Mientras todo esto pasaba por mi interior, el Mamut de Mos disfrutaba como un niño pequeño, subía por aquellos repechos como si acabara de salir de casa.
Llegué a meta realmente ofendido y con ganas de tirar la bici y no volver a montar más en ella.

7- ¿Como definirías la maratona?
No tengo demasiada experiencia en este tipo de pruebas pero creo que para un recorrido de 90 kilómetros por monte no se puede hacer un trazado semejante, para mi ha sido una inconsciencia por parte de la organización porque podía haber pasado algo grave. El Mountain Bike hoy por hoy es un deporte en alza y que está muy de moda, hay mucha gente que lo practica y no todo el mundo sabe medirse encima de una bici, haciendo pruebas populares como esta lo que conseguirán es que la gente asquee la bici o por el contrario que gente que no está preparada intente hacer esfuerzos muy por encima de sus posibilidades con el peligro que esto conlleva.
Ante una prueba de estas características deben advertir antes de la dureza de la misma.
8- ¿Volveras?
Jeje, la eterna pregunta. Ha pasado ya algún tiempo y las percepciones cambian. Nada más terminar la Maratona mi idea era no pillar la bici ni para ir a por el pan. Hoy por hoy te diría que volveré, iré más concienciado pero creo que si, volveré. La satisfacción a posteriori es indescriptible, creo que soy un guerrero y que las heridas de una batalla no me van a impedir seguir en la lucha, voy perdiendo fuelle pero esto me apasiona y nunca diré que no a un reto y más si es encima de una bici y con alguno de mis amigos...
9- Cambiando de tema vamos a hablar un poco de La Banda. Cada vez quedan menos integrantes, ¿cual crees que es la razón de esta tendencia?
Es difícil compaginar todas las cosas, no todos podemos llevar el mismo ritmo de vida ya que las circunstancias cambian y las prioridades también cambian. A pesar de todo creo que algunos volverán, no con tanta frecuencia como antes pero seguirán disfrutando del Mountain Bike con los amigos porque como a nosotros esto les gusta de verdad. Ciertamente se les echa de menos, yo especialmente y sin que nadie se ofenda echo de menos poder compartir pedal con mi amigo Abel ya que aparte de la profunda amistad que nos une he empezado con él en esto del Mountain Bike y hemos crecido juntos en este sentido pero os aseguro que pronto lo recuperaremos. De los demás tampoco tengo ninguna duda, Casalini en el exilio lo disfruta cada vez que vuelve, el bombero espero que entre apagón y apagón esté presente en alguna aventura y Pablo acaba de ser papá (desde aquí mi más sincera enhorabuena) y hay que darle tiempo a que se adapte a su nueva vida. De Balbís ,Iago y Silvia nada tengo que decir ya que todos siguen enganchados...
10- Pese a ello los pocos integrantes que quedan están obteniendo grandes resultados
¿A que se debe?
La clave es que nos encanta y disfrutamos de cada momento, los resultados son secundarios. En este punto quiero destacar sobre todo la pasión de Iago que en estos momentos es el que más está contribuyendo para esto siga creciendo ya que nos contagia toda esa motivación.
11- Por otra parte la sección femenina aumenta, ¿Seras capaz de controlar el enjambre cuando vuelva Casa y vea que ya no es la reina?
Casa siempre será la reina, ha sido la primera integrante chica de La Banda y eso es algo que siempre tendremos en cuenta. Siempre ha sido la que ha puesto el punto de color, es el arco iris de La Banda, la Aghata Ruíz de la Prada. Siempre reinará en La Banda y siempre estará a la derecha del Cheri en su trono.
12- Hablanos un poco de tus expectativas para este año, kms,nuevos retos,nuevas conquistas,…
Ciertamente no me he puesto retos para este año, los retos vienen solos, sólo hay que estar atento para distinguirlos, es como una fuerza que te llama y te atrapa y dices: “tengo que hacerlo”. Así han surgido estos últimos a los que nos hemos enfrentado, las pruebas de la Transgalaica, esta Maratona, y todo lo que tenga que llegar. En cuestión de kilómetros y demás pienso que con los casi 7000 conseguidos hace un par de años he tocado techo en ese aspecto y ya no me planteo superarlos ni nada por el estilo, ahora sólo me queda seguir disfrutando y sobre todo enganchando a gente nueva que es lo que nos hace falta. Pero bueno, sigue habiendo muchas cosas que me gustaría hacer como la Transpirenaica, Transalpina, subir los puertos de los Alpes y los Dolomitas, hacer una travesía por etapas organizada por nosotros, quiero hacer el GR por etapas y de noche, no se, hay muchas cosas todavía por hacer.

Para finalizar un pequeño test para que todos los cherifans conozcan un poquito mas de ti;

Nombre... Jose Carlos aunque ahora por estos lares se me conoce como el Cheri
Edad... Uf esa es una pregunta comprometida pero como es para los cherifans la contestaré pero que no sirva de precedente, tengo 37 cumplidos en Enero, el 18 por si para el año me queréis hacer un cheriregalo. Para los que piensen que tengo muchos sólo decirles que todavía me queda mucha guerra por dar,me haréis morder el polvo pero vais a tener que sudar sangre...
Sexo... cada vez más y mejor
Estado civil... ahora felizmente comprometido
Km anuales... desde hace 5 años no bajo de los 5000 lo que considero una buena media teniendo en cuenta que la mayoría de las salidas son de monte.
Carretera o montaña... donde haya un sendero de tierra, una piedra o un árbol allí me encontraréis aunque nunca digo no a un reto subido en una bicicleta.
Subir o bajar... subir no tiene sentido si después no vas a disfrutar de una buena bajada y bajar sin haber sufrido antes es una indecencia imperdonable (al menos para un miembro de La Banda)
Aluminio o carbono... el aluminio ha guiado mis pasos hasta llevarme a lo que hoy soy: THE BROTHER OF CARBON
Shimano o Sram... he crecido con Shimano y es lo que más conozco, es como las galletas María de Fontaneda.
Tino, Monica o Ivan... Ivan es una gran persona y un buen mecánico pero San Tino y Santa Mónica están por encima de la media, el Mountain Bike no hubiera sido lo mismo sin ellos
Galiñeiro o monte Aloia... es una cuestión muy complicada, ambos me han aportado grandes momentos aunque quizás por cercanía pienso que el Galiñeiro tiene algo especial que te atrapa y te hipnotiza.
Transgalaica o duatlon... sin lugar a dudas la Transgalaica, fue nuestra primera prueba “seria” y el recuerdo es imborrable, además es puro Mountain Bike, duro, rompepiernas y sufrido...
Alpes o Pirineos... me encanta la montaña en todas sus modalidades, he tenido la suerte de visitar ambos lugares y cada una me ha aportado algo muy especial, no podría decantarme por ninguna, sólo me queda volver a estar por allí y seguir conociendo sus infinitos rincones.
Coruxo o Cuvi... aquí no puedo decantarme, me gustan ambos, depende del día y del momento.
Oulego o Churrasco... no tengo el gusto de conocerlos en su justa medida aunque tengo unas palabras grabadas en mi memoria con las que no puedo dejar de esbozar una sonrisa “¿vos gusta el descenso?”
Montañeros celtas o peña trevinca...mi club de toda la vida es Peña Trevinca así que tendré que tirar por ellos
Movil o fijo... ni móvil ni fijo, cuanto más incomunicado estés mejor, especialmente si estás en medio de una buena etapa de montaña. Yo únicamente lo utilizo para recibir o realizar la ya famosa LLAMADA DEL AHORRO de los Viernes por la tarde
Madrid o Barcelona... ¿anda en bici alguno de estos?
De dia o de noche... si me hablas de Mountain Bike te puedo decir que mayormente se practica de día pero también te puedo decir que de noche te ofrece unos alicientes difícilmente igualables, prometo otra edición de la Marcha Nocturna
Rubia o morena... lo que menos importa es el color de tinte que lleve sino la marca de bici que usa.
Duro o blando... a veces cago duro y otras veces blando depende de lo que haya comido, si cago muy duro me duele y si lo hago blando me mancho demasiado así que prefiero la dureza normal.
Maiden o Metallica... cuando los miembros de Metallica cagaban todavía en la vacenilla los Maiden ya llevaban varias obras de arte publicadas, con el tiempo nada de esto ha cambiado, Metallica no le llega a los pies a los Maiden . UP TO THE IRONS
Carne o pescado... los nutricionistas dicen que ambos son necesarios así que habrá que comer de todo aunque la carne me tira más
Naranja o limon … aquí si que no dudo, me quedo con el limón, hay que ser un poco ácido en esta vida así que cuidado cuando me exprimáis que igual salpico a los ojos
cocacola o pepsi... Coca -cola pero sólo por costumbre, ambas deben ser la misma mierda
patatas o arroz... un buen arroz tiene poca competencia
colacao o nesquik... yo soy aquel negrito del África tropical que alegre cantaba la canción del COLACAO
Mcdonals o Burguer King... ninguno de los dos, no me va ese tipo de comida
Una noche de sexo desenfrenado en la cama con Carmen Lubana o una etapa por monte con toda tu banda... y para terminar la pregunta trampa, hay cosas que sólo La Banda y la bici me pueden ofrecer y no creo que la tal Lubana sea capaz de cambiar eso. Felación de Carmen Lubana 80 euros, completo de Carmen Lubana 150 euros, oír las protestas de Casalini mientras subimos al Aloia, ver la cara de Iago ante un nuevo descenso, ver como Raquel y Silvia suben al monte desconocido, esperar a que Abel se cambie de ropa antes de volver a casa, ver a Dani picarse con unos Pinarellos y escuchar la respiración entrecortada de Balbís mientras dice “imos po rmonte” no tiene precio. Espero seguir compartiéndolo con todos vosotros.


martes, 4 de mayo de 2010

LA GRAN MARATONA: ENTREVISTA AL MAMUT DE MOS SOBRE LA PRUEBA MÁS DURA DE LA TEMPORADA


Sabíamos que sería duro, sabíamos que en algún momento pasaríamos dificultades, sabíamos que los portugueses nos iban a poner a prueba... NO SABÍAMOS UNA MIERDA. Sin duda ha sido una experiencia única y al límite de lo imaginable, ahora a toro pasado quizás las cosas se hayan suavizado un poco y te vuelves a plantear que lo volverías a hacer pero la realidad de cada metro recorrido hacen que las palabras poco tengan que decir en esta ocasión. No son las palabras las que deben hablar aquí, decir que fue duro o muy duro o lo más bestia que hemos hecho nunca es simplificar y desmerecer lo que allí hemos vivido. Algunos datos nos pueden resultar aclaratorios, 90 kilómetros de monte, sólo 16 participantes llegan a la meta, la organización se ve desbordada por las críticas ante la dureza extrema de la prueba. El Mamut de Mos y el Cheri estuvieron allí, no querían perderse lo que para ellos era una nueva aventura y sin duda un nuevo reto,una Maratona de puro MTB, casi lo pagan con la vida, regresaron extenuados pero muy satisfechos de todo lo acontecido ya que nunca pensaron que simplemente la pasión los podía llevar a conseguir algo como esto. Al final no eran las piernas las que pedaleban sino los corazones. Ha sido sin duda una prueba que marcará un antes y un después, al menos personalmente, ya que nos ha demostrado donde está el límite y nos ha llevado al borde mismo del abismo y hemos sabido luchar en ese terreno y salir finalmente victoriosos. Ya para terminar y dar paso a la entrevista al Mamut me gustaría decir sin que sirva de precedente QUE SOMOS LA PUTA OSTIA . Enhorabuena Iago por lo conseguido y mi admiración por como lo has hecho porque si yo sufrí y padecí como nunca él parecía que volaba sobre cada repecho sobrehumano que teníamos que afrontar. Un placer haberlo comparttido contigo y para el año... QUE VAYA OTRO QUE YO ME QUEDO EN CASA.



1.- Para comenzar me gustaría que nos contaras a grandes rasgos tu valoración personal sobre la prueba.

A dia de hoy,ha sido la experiencia mas extrema que he tenido encima de una bicicleta


2.- ¿Imaginabas un trazado tan duro para una prueba de 90 kilómetros como esta?

Sabia que iba a ser dificil, por los km y el tiempo que estariamos encima de la bici pero nunca imaginaba el perfil tan duro al que nos ibamos a enfrentar


3.- Sin duda la Scott ha sido una buena compañera de viaje ¿Cómo se ha adaptado al trazado de la Maratona en general?

Es la prueba ideal para sparki muchos km subidas largas y descensos con muchas piedras, la verdad se porto como una campeona


4.- ¿Has seguido algún tipo de estrategia para afrontar esta prueba tan dura? ¿Alimentación especial, psicólogo,entrenamiento específico...?

No te puedo descubrir mis secretos de ciclista, solo te diré hacer mucho fondo, un buen plato d pasta con atun y nada de fuegos el dia antes


5.- Hemos observado una total falta de estilismo en los participantes portugueses ¿A qué crees que se debe esta circunstancia? ¿Acaso no habrá llegado el espejo a Portugal?

Es verdad una estetica totalmente desfasada, me recuerda a nuestro amigo gabachon, calcetines de lana piernas sin depilar y minima policromia en las vestimentas, parecian portugueses,jejeje


6.- Sabemos que ha habido protestas por parte de los participantes por la dureza extrema de la carrera ¿Te sumas a estas quejas o piensas que deben ser así de duras?

En el momento me quejaria como todo el mundo o mas, pero a dia de hoy y despues de haber acabado me alegro de haber hecho algo tan duro.


7.- De todos los participantes sólo habéis completa la maratona 16 ¿Dudaste en algún momento de poder terminarla?

Sabia que terminariamos seguro porque somos unos putos sufridores y tambien porque el coche esta en el final y habia que llegar sino quedabamos a dormir en Portugal


8.-¿Cuál crees que ha sido la clave para terminarla y obtener este gran resultado?

La clave esta en que andamos en bici por placer , nos encantan los nuevos retos y nos motiva el sufrimiento


9.- ¿Qué mejoras añadirías a la prueba? o de otra manera ¿qué has echado en falta?

Mejoraria el tema de la organizacion y la puntualidad, cambiaria la manera de tomar tiempo y nada de tres sitios de salida, uno solo y todos a la vez, deberian tomar nota de las transgalaicas que tienen una organizacion perfecta.


10.- ¿Te volverás a fiar alguna vez de un portugués?

Solo si es pa comer un frango o una espetada de lulas


11.- ¿Volverías a hacerla?

Si, espero repetir y contigo, ademas es gratis que estamos invitados por el señor Umberto Martins


12.- Con mal tiempo y el camino embarrado ¿qué hubiera pasado?

No se, espero que pal año no llueva, seria sobrehumano, imaginate hacer tres marchas de budiño, en la que casa hizo el tapon,seguidas !!!!!!!!


13.- Se te vio muy entero durante toda la prueba ¿tuviste algún momento de crisis?

No, me senti muy cómodo durante toda la prueba


14.- ¿Te habías enfrentado alguna vez con algo de estas características? ¿Es comparable a algo realizado hasta el momento?

No es lo mas duro que he hecho encima de una bicicleta,


15.- Viendo la clasificación habéis quedado en los puestos 11 y 12 ¿Habías soñado con un resultado así?

Que va esperaba quedar de los últimos y mas sabiendo que habia un premio de 5000 euros y que los pros saldrian como locos


16.- ¿Hay vida después de una Maratona como esta?

Pos claro ademas ya tenemos la siguiente a la vuelta de la esquina


17.- Dicen que después de la Maratona se escuchan voces y lamentos en el monte ¿crees que están relacionadas con la prueba?

Supongo que aun quedaran ciclistas por las cunetas retorciendose de dolor


18.- ¿Sabes qué fue del resto de participantes?

La verdad que les perdi la pista o todos menos a nuestro amigo Nuno Leion que en vez de bici llevaba una moto, o eso me parecio menuda manera de gambear





19.- ¿El mejor momento?

Las 7 horas que pasé andando en bici por el monte acompañado del cherito jejeje que pelota


20.- Si el objetivo final era matar a todos los participantes ¿porqué en los avituallamientos no os daban cianuro en vez de plátanos?

Al único que querian eliminar era al cheri y como el cianuro va muy caro que mejor manera que darle de comer algo que no le gusta,asi no repondría fuerzas y tarde o temprano caería por si solo, se quedaron con las ganas pq llevabamos la comida de los campeones ,los huesitos.


21.- ¿A quién recomendarías la prueba, a un amigo o a un enemigo? ¿Quizás a alguno del Mateo?

Se la recomiendo a todo el mundo que le guste sufrir encima de la bicicleta y disfrute con ello,a dia de hoy no creo que nadie del mateo este preparado pa algo asi pero me gustaria que mas de uno lo intentara pa que se diera cuenta de lo que es andar en bici de verdad.


22.- Y ya para terminar me gustaría saber qué ha significado para ti la Maratona. ¿Hay un antes y un después?

Ha sido el reto mas extremo al que me he efrentado nunca, pero como todo, solo es un escaloncito mas en las proezas de la banda, lo que significa que vendran muchos mas






lunes, 26 de abril de 2010

Debido al aluvión de carreras a las que acude La Banda últimamente esta redacción no da a basto para hacer todas las crónicas por lo que adoptaremos diferentes medidas para almenos informar de todos los eventos.
A día de hoy tenemos pendientes las dos pruebas de la Transgalaica (de las que daremos cumplida información en esta entrada), la gran Maratona de Portugal, en la cual ya estamos trabajando y que promete alguna que otra sorpresa y la última edición de la Marcha de Porriño en la cual han participado las chicas.

Como he dicho antes comenzaremos con las dos primeras pruebas del circuito galego de btt maratón. La primera se celebró el pasado 28 de Marzo en Berducido repitiendo el circuito del año pasado salvo algún pequeño tramo que fue cambiado debido a los temporales sufridos durante este invierno. Los sufridores en esta ocasión fuimos tres, El Mamut de Mos, el Jabato de La Garrida y el Cheri siendo para el "Jabato" su primera experiencia en estas lides. Conocíamos el trazado y ya no eramos los novatos del año pasado por lo que las expectativas eran altas, el objetivo ya no era terminar sino hacer un buen tiempo y una buena clasificación. Ya en la salida nos habíamos propuesto no arrancar de últimos y... salimos en la cola del pelotón (hay cosas que nunca cambian). Al igual que siempre la salida fue fulgurante y en esta ocasión Iago cual mamut atraido por una coliflor no quiso ser menos y pronto se perdió entre el nutrido grupo de participantes. El Cheri entre dos tierras y Balbís atrás calibrando y guardando fuerzas desde el comienzo.

En general resultó un trazado duro y rompepiernas donde las largas bajadas te permitían un breve "descanso" después de algunos duros tramos de subida que exigían lomejor de nosotros. La mayor parte de la prueba la realizamos cada uno a su ritmo consiguiendo finalmente un resultado muy satisfactorio ocupando los puestos 102 y 103 el Cheri y el Mamut y el 178 Balbís.




Por no parar en el avituallamiento al Cheri se le hicieron muy largos los últimos 5 kilómetros (parece que ya tiene que empezar a comer para no desfallecer) mientras Iago p0r detrás realizó un final espectacular entrando juntos en meta con un tiempo de 3 horas y 5 minutos. Balbís sufría y se perdía en los dos últimos kilómetros haciendo que perdiera un poco de tiempo pero realizando una gran carrera el día de su debut aunque llegó extenuado a la meta lo que le impidió disfrutar realmente de la carrera.
Hay cosas que crecen más que la polla de un angoleño en una despedida de soltera y esto es la moral del Señor Leirós que viendo el resultado de sus últimas actuaciones llegaba a Cotobade exultante y chorreando adrenalina. La participación era mucho más numerosa que en la anterior sin embargo La Banda sólo presentaba dos candidaturas para mejorar la actuación de la primera carrera. Como en la primera, Iago salió a tope en la salida y por más que lo intenté no le pude seguir el ritmo y lo veía alejarse y adelantar gente mientras se acercaba a los puestos de cabeza. El primer muro no tardó en llegar y la gente se peleaba literalmente para hacerse un hueco y adelantar un puesto, una lucha encarnizada en la que el que esto escribe no quiso ni podía meterse porque nada positivo conseguiría. El perfil de la prueba no era especialmente duro salvo esos cinco muros que tuvimos que salvar, lo que resultaba duro era el terreno ya que resultó muy pedregoso y los brazos sufrían mucho más que las piernas. Eran 50 kilómetros donde los corredores de fuerza y buenos bajadores tenían una pequeña ventaja frente a los escaladores.






El Mamut se sentía como pez en el agua y realizó una actuación ante la cual me saco el sombrero, no tengo calificativos ante su fuerza y actitud encima de la bici, sólo me queda la admiración y la satisfacción de poder vivirlo en directo. Rodeados de profesionales, gente que se dedica a esto y entrenan para este tipo de pruebas el quedar 49 lo resume todo un poco. Entre los cicloturistas elpuesto da un poco más de vértigo porque sólo tres quedaron por delante de él. El Cheri terminó 73 en la general y 11 en los cicloturistas, pesonalmente estoy satisfecho de mi actuación. Ahora nos queda la última que se celebrará el 6 de Junio en Cerdedo, creo que mejorar esta actuación es muy complicado pero lo importante es seguir teniendo la ilusión que tenemos por esto y eso es lo que realmente nos da toda esa fuerza y moral.

Y ya para terminar un breve comentario sobre la Marcha de Porriño (esta vez sin callos) a la que acudimos el Mamut, el Cheri, Bernardita y Sara. Después de tantos esfuerzos y tantas competiciones ya nos apetecía una marcha tranquila en la que poder disfrutar del paisaje y esta era la ocasión perfecta para hacerlo. Las SS (Silvia y Sara) comenzaron nerviosas e inquietas para terminar contentas y satisfechas por su actuación, lo más importante es que se les vió disfrutar encima de la bici a pesar de los momentos de sufrimiento en las subidas y de tensión en las bajadas. La marcha no resultó dura afrontando la subida más dura justo después del avituallamiento mientras recorríamos las faldas del Galleiro. Especial mención a la subida de Silvia por un terreno nada fácil plagado de piedras y surcos, se notan los entrenamientos y la mano del Mamut. En definitiva gran actuación de las SS,están metidas de lleno en esto y eso es algo que nos alegra ya que en los momentos en que La Banda está bajo mínimos el brazo femenino viene a echarnos una mano.
El punto final lo pone esta mini entrevista realizada durante la ascensión al Galleiro, Silvia en estado puro...

domingo, 11 de abril de 2010

Últimas noticias

Amigos de La Banda aquí os dejamos las últimas novedades acontecidas en el seno de la misma durante estas últimas semanas. Ha sido un tiempo de grandes acontecimientos que no queremos dejar pasar por alto. Después de la exitosa experiencia en el Duatlon del Vixiador han pasado muchas cosas. El mamut de Mos acudió al día siguiente a la I MARCHA DO MEXILÓN en Villagarcía, marcha de dureza media y campaneada del Señor Leirós quedando entre los primeros de la clasificación. La semana siguiente el mismo protagonista junto a Silvia y Sara acudieron a otra marcha en Portugal, mientras Silvia y Sara realizaron la ruta a pié el mamut de Mos se las veía con los portugueses en una durísima marcha donde tuvo que dar lo mejor de si y a fe de los resultados demostró con creces que a estas alturas de la temporada es el más fuerte de La Banda. Tampoco ha querido faltar La Banda a la I PEDALADA POPULAR POR LOS MONTES DE VIGO celebrada el 20 de Marzo en Coruxo con la participación estelar de Casalini que acompañado de Balbís y el mamut dejaron el pabellón bien alto, pinchar en este link y vereis la crónica de la marcha narrada por Casalini. El otro gran acontecimiento ha sido la participación de La Banda en la primera prueba de la Transgalaica realizada en Pontevedra el pasado 28 de Marzo y de cuya crónica nos estamos ocupando para su próxima publicación.
No queremos olvidarnos de la aventura de Santiago que durante esta semana santa el mamut, Silvia y Sara se curraron a pesar del mal tiempo y de la lluvia. Yo que los acompañé durante los primeros kilómetros de la primera etapa quiero darles la enhorabuena por la gesta (sobre todo a ellas que no estan acostumbradas) porque como biker que soy sé lo que cuesta comenzar en este mundo y todo lo que se sufre. Por eso sé el valor que tiene lo que habéis conseguido y desde aquí deciros que sois la hostia. Después de esta gesta y sin duda contagiada por el virus que al mamut de Mos le corre por las venas nuestra querida Silvia ha adquirido una bicicleta doble por lo que a partir de ahora las cosas van a cambiar muy mucho en La Banda. Gran compra Silvia, no te arrepentirás, ahora a ver si el Cheri te acompañada en alguna salida que está fallando más que una escopeta de feria.
Y para terminar me gustaría resumir aquí la última HAZAÑA, y me quedo corto diciendo HAZAÑA, llevada a cabo por el mamut y quien esto escribe. No voy a contar nada aquí para no adelantar acontecimientos porque será publicada a su debido tiempo pero os puedo decir que sin duda ya hay un antes y un después de porque lo acontecido este pasado Sábado en Portugal ha sido lo más extremo que hemos hecho encima de una bicicleta, para más información... esperad unos días.

lunes, 29 de marzo de 2010

Crónica I Duatlon Cross Mámoa do Vixiador


Tras la inoportuna suspensión de la prueba debido al temporal que azotó Galicia por esas fechas todo quedó en el aire a la espera de que la Federación tomara una resolución: o bien la cancelación definitiva o la suspensión temporal. La decisión no se hizo esperar y los participantes quedamos de nuevo emplazados para el Sábado día 13 de Marzo a las 4 de la tarde en el monte Vixiador, ahora sí que la suerte estaba echada.
Con la puntualidad de un guerrero espartano ante una batalla Iago y Silvia llegaron a mi casa para partir juntos hacia nuestro nuevo destino: la muerte por agonía o la gloria eterna de los dioses. Éramos conscientes de nuestras debilidades pero también estábamos seguros de nuestras virtudes.
De mi casa continuamos para recoger a Dani que era el artífice de que nos hubiéramos metido en este lio. Para completar el grupeto nos faltaba el inimitable Casalini que ya nada más llegar al coche mostraba signos o de estar borracho o de emoción desbordada ya que se abalanzó sobre nosotros profiriendo gritos y realizando exagerados aspavientos.
El aparcamiento estaba a tope y allá donde miraras los aspirantes a duatletas se afanaban en acondicionar sus músculos para la dura batalla que estaban a punto de afrontar. Como conejos asustados salimos de nuestra madriguera a formalizar las inscripciones, luego, la revisión del material y un leve calentamiento fueron los prolegómenos antes del comienzo de la prueba. La Banda del Cheri estaba a punto de debutar y plasmar su nombre en una prueba oficial del calendario de la Federación Galega de Triatlon. ¿A que altura quedaría su nombre?


Los corredores nos apiñábamos en la linea de salida esparando la señal para comenzar la carrera, los nervios estaban a flor de piel y las caras de tensión presagiaban que esto estaba a punto de comenzar. Algunos luchaban contra el crono,otros contra sus rivales corredores y unos pocos luchábamos contra nosotros mismos. La salida fue fulgurante y los aspirantes a todo salieron como alma que lleva el diablo, la inercia de la carrera te arrastraba hacia adelante como una corriente de aire huracanado pero sabíamos que esa no era nuestra carrera por lo que Iago y yo marcamos nuestro propio ritmo para poder afrontar el final con garantías. Sabíamos que si las cosas iban bien la parte de la bici nos ayudaría a remontar posiciones. Dani sin embargo pronto se distanció de nosotros ocupando las primeras posiciones en elprimer sector de carrera a pie, esta era su mejor baza y tenía que explotarla al máximo tal y como nosotros haríamos con la bici. Totalmente desconectados de lo que pasaba por delante "el Mamut" y "el Cheri" completamos el primer sector a pié en unos meritorios 21 y 21:15 minutos respectivamente llegando a la zona de transición no demasiado cansados y con las miras puestas en los siguientes 20 kilómetros que era donde teníamos que esforzarnos de verdad. La transición la hicimos con tranquilidad (yo quizás con excesiva tranquilidad). Dani había pasado por allí con unos estratosféricos 17:48 que lo ponían muy por delante de nosotros. En la Madroa se oía rugir a los leones pero en realidad eran los desgarrados gritos de Casalini que nos animaba como un auténtico hooligan.




Lo cierto es que salimos muy fuertes en la bici porque sabíamos que la primera parte del circuito no era dura y podíamos arriesgar. El primer contacto con la bici fue muy doloroso y nuestros músculos gimieron como la protagonista de Garganta profunda al ser penetrada por su amante. Ya desde el principio del sector en bici fuimos remontando posiciones, unas veces Iago por delante (sobre todo en los tramos de bajada) y otras yo (cuando el terreno se empinaba) pero siempre a la vista y sin sacarnos mucha distancia. Fue una primera vuelta muy buena y nos servía para coger un buen ritmo y confianza en nosotros mismos. El circuito terminaba con una dura rampa que te llevaba a un bonito tramo de bajada que moría en el merendero donde te obligaban a un incómodo zigzagueo por entre los árboles que hacía que se ralentizara mucho la velocidad de la prueba. Llegados a este punto encarábamos con basatente moral la siguiente vuelta ya que habíamos dejado de rueda a muchos de nuestros rivales y parecía que las cosas funcionaban. Más o menos por la mitad de esta segunda vuelta se produjo unas de las circunstancias que yo personalmente más temía y no era otra cosa que el agarrotamiento de los músculos por la falta de costumbre de unir la carrera a pie y en bici. El gemelo estaba dando sus primeros síntomas de fatiga y amenazaba con subirse en cualquier momento por lo que a partir de este punto tuve que adaptarme a las nuevas circunstancias y seguir pedaleando con precaución para no quedar fuera de la carrera. La cabeza comenzaba a dar vueltas y a decir que no terminaría la prueba pero sabía que llevaría esto hasta el límite antes que abandonar. Los siguientes kilómetros fueron realizados con precaución pero sin perder mucho el ritmo de la carrera y poco a poco me fui recuperando hasta completar cerca de Iago la segunda vuelta. Las dudas ya estaban instaladas en mi cabeza pero había que seguir, Casalini y Silvia nos animaban con fuertes gritos. Después de la segunda bajada del circuito fue cuando vimos a Dani por primera vez y al terminar estas bajadas llegamos a su altura. La falta de pedaleo por sus entrenamientos le estaba pasando factura y a pesar de mi invitación a seguirme prefirió continuar a su ritmo para llegar por fin al último tramo de la carrera que era el que de verdad le favorecía. Después de encarar un tramo de subida y un pequeño llaneo fue cuando en plena bajada me volvieron los problemas a mis gemelos, el dolor era muy fuerte y me obligó a sacar los pies de los pedales y estirar las piernas con elpeligro de que se me agarrotaran definitivamente. Me dejé llevar en el tramo de bajada pero ahora era muy consciente que tenía muchas posibilidades de no terminar la carrera ya que no podía hacer fuerza con las piernas y me quedaba el tramo más duro del circuito, el tramo desde la carretera hasta al merendero. Estos fueron los momentos más duros encima de la bici, bajé radicalmente el ritmo y fui tirando para arriba como podía, el dolor seguía siendo muy intenso y tenía que controlar la fuerza que ejercía para no bloquear definitivamente mis piernas. Ahora si que las dudas eran muy grandes ya que faltaba el último sector a pie y aunque corto, en estas condiciones iba a resultar una auténtica pesadilla. LLegué a la última transición unos segundos antes que Iago y como siempre fue Iago el que salió de primero en esta zona. Las manos te temblaban y la coordinación era escasa en este punto, la bici se me cayó al suelo al colocarla y el juez me advirtió que tenía que volver a colgarla. Si la sensación de subirse a la bici después de correr fue dura esta fue indescriptible, las piernas temblaban y el dolor era tan intenso que corrías porque había que hacerlo pero no porque pudieras. Me giré y le pregunté a Iago cómo estaba y su cara me contestó antes que su voz, voy muerto pero la determinación también se dibujaba en su rostro y ambos sabíamos que ganaríamos esta batalla. Pronto nos distanciamos y corrimos los 2,5 kilómetros más largos de nuestras vidas.
La Banda del Cheri llegó a meta en menos de dos horas, entre los 1:42:51 y los 1:45:05 quedando entre los 48 mejores tiempos de la carrera completando un más que meritorio Duatlon. Aunque hubiéramos quedado de últimos mi admiración y gratitud serían exactamente los mismos para mis colegas y amigos de La Banda que una vez más han demostrado que SÓLO el entusiasmo es el que nos ha llevado donde estamos, esta ha sido la verdadera arma para nosotros. Nunca nos habíamos enfrentado a algo así y creo que para ser la primera vez nos hemos demostrado a nosotros mismos que si queremos podemos.









Sólo me queda desde aquí daros las gracias por haber compartido esto y que se haya convertido como tantas otras cosas en algo que recordaremos durante toda nuestra vida. No me olvido de Silvia y Casalini que nos alentaron en el esfuerzo y que aunque no lo sepan han contribuido mucho a que esto ocurriera tal y como ha sido.

domingo, 28 de febrero de 2010

Despedidas y bienvenidas


La vida es un camino hacia la incertidumbre y es precisamente esta incertidumbre lo que hace que la vida sea algo interesante, diriges tu camino hacia un punto pero nunca sabes donde te llevarán tus pasos. Sabes como empiezas o de donde partes pero nunca llegas a controlar el final, en cuanto comienzas a caminar se abren ante ti multitud de posibilidades con las que jamás habías contado y sólo está en tu mano escoger la que realmente deseas aunque no siempre termines donde pensabas. El camino, la vida, el sendero es nuestro aprendizaje, de él sacamos todo lo que somos, las experiencias que nos ayudarán a afrontar el futuro..
Lejos quedan ya aquellos años de Orbeas Sherpa, Connors y camisetas de pinturas Proa, nunca habíamos imaginado donde aquellas máquinas nos llevarían y lo han hecho mucho más lejos de lo que cabría imaginar pero sobre todo debemos quedarnos con las experiencias vividas. Miles de kilómetros, docenas de senderos, caídas, pinchazos y demás para ahora afrontar una nueva etapa...


domingo, 21 de febrero de 2010

Noticia bomba



!!!!!!Atención señores!!!!! después de innumerables pesquisas, días enteros de ardua investigación, noches y noches en vela esperando el momento oportuno, por fin hemos descubierto uno de los secretos mejor guardados de la humanidad, no es ni mas ni menos ,que el plan de entrenamiento que sigue el cheri para mantenerse tan en forma durante todo este tiempo, cuando todos creíamos que nuestro líder era un hombre de montaña, que solo pedaleaba sobre tierra, piedras o barro y que por su botella solo corría agua de manantial, lo hemos pillado in fraganti,rodando por el kilómetro 42 de la megallana vía que une Baiona con La Guardia, en una posición extraña, con cara rara y lo que es peor, montando una BICI DE CARRETERA, de esas a las que otros miembros denominan flacas, con un gesto de total y absoluto desprecio hacia el resto de ciclistas que ruedan a su alrededor, al mas puro estilo PINARELO-MAN.
Señores las imágenes no mienten y creo que esta noticia creará un gran revuelo en la comunidad biker y será el comienzo de un interesante debate: ¿Dejara el cheri el mtb por la carretera? ¿Cuanto tiempo nos lleva ocultando esta inclinación deportiva? ¿Se sentirá frustrado al verse incapaz de satisfacer la voracidad de su nena blanca por los montes de la comarca? ¿De que color es el caballo blanco de Santiago? ¿Que fue antes el huevo o la gallina?...........
Creo que los Cheri-globeros-blogueros, bomberos-opositores, profes-ya-opositados, esteticistas-senderistas, mariquitas-afrancesados, gorditos-empachados, citroneros-tapaporos e incluso mantenimientos-renegados, tendrán algo o mucho que decir, el debate esta abierto.........

FDO. EL MAMUT DE MOS